(抗击新冠肺炎)西部陆海新通道新开重庆涪陵首发铁海联运班列
重庆3月6日电 (记者 刘贤)一列满载精己二酸的货运专列6日从渝怀铁路涪陵西站出发，2天左右将运至广西钦州北部湾，随后换装海运货轮分别抵达意大利、土耳其、荷兰。这是西部陆海新通道铁海联运班列(重庆涪陵—广西钦州)的首班车。
西部陆海新通道位于中国西部地区腹地，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在中国区域协调发展格局中具有重要战略地位。
从重庆到雅加达，传统江海联运模式需要30天以上，西部陆海新通道铁海联运只需20天，大大提高运输效率，缩短交付时间，为企业降低运输和存储成本。在操作方面，西部陆海新通道铁海联运班列发运流程操作简便，通关顺畅，与江海联运流程几无差异。
当日发运50个20尺集装箱，货值超800万元人民币。该班列初期计划每周开行一班，视货源组织及需求情况将增开至每周两班。
在新冠肺炎疫情防控关键时期，当地及时开通该班列，是要发挥物流的重要支撑作用，竭力恢复正常生产生活秩序，打赢疫情防控阻击战。
中新南向通道(重庆)物流发展有限公司是西部陆海新通道铁海联运班列的运营平台。其负责人王渝培说，公司主动为企业复工复产提供量身定制的班列运输服务，切实降低企业物流成本，促进产业合作、贸易增长。
截至2020年2月29日，西部陆海新通道国际铁海联运班列(重庆—广西北部湾)2020年度开行94列，累计开行1674列。外贸货物货值累计约9.1亿美元，内贸货物货值累计约43.3亿元人民币。目的地覆盖全球六大洲中92个国家和地区的220个港口。运输货品包括汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、轻工及医药产品(饮料)、粮食、生鲜冻货等300余个品类。
根据中国国家发展和改革委员会印发的《西部陆海新通道总体规划》，到2025年，西部陆海新通道铁海联运集装箱运量目标要达到50万标箱。 【编辑:刘欢】